玉米汽车公告:没有公告
·你的车顶够强么
最近一段时间，有很多人都对美国高速公路安全保险协会（IIHS）的一个特别的测试：车顶强度测试非常有兴趣。同时很多人对这个测试的目的、方法、结果都有一定的误解，部分结果也被某些派别或品牌“利用”，试图用这个结果来说明一些什么（主要还是诋毁对手）。今天特别做出这个…[阅读全文]
- 作者：佚名
·安全第一 解读汽车安全带
提到驾车安全，人们往往只把什么不违章、不超速等交通法规挂于嘴边，却往往忽略了天天身边最基本的安全带。很多驾驶员总是不爱“绑”上安全带，认为没什么用，这里要提醒你的是“安全带虽小，威力无比”。有道是十年不开张，开张管十年。说不上什么时候就能因为你绑了这根带子而帮…[阅读全文]
- 作者：佚名
·汽车碰撞的理论分析
汽车碰撞的理论分析，具有高中物理知识的就可以看懂。 吸能对于车车碰撞是致命的，现在的车祸车车碰占80％以上，碰树撞墙掉悬崖毕竟只是少数. 当前汽车的碰撞实验的一个陷阱就是：不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据，来证明自己汽…[阅读全文]
- 作者：佚名
·积水化学开发出树脂镀金替代膜
积水化学开发出了可使树脂成型品具有金属光泽外观的镀金替代膜。该产品能以树脂代替金属部件减轻重量。由于没有镀金工序，除了无需使用有害的六价铬等物质之外，还无需进行废液处理。 在聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）类薄膜的下侧面进行了金…[阅读全文]
- 作者：佚名
·浅析机器人在长丰冲压生产线的应用
1、引言随着汽车业的快速发展，车外型愈求美观流线，并由于汽车外板件要求完美无尘的冲压生产线也向高速化、高品质、自动化、柔性化方向发展。传统冲压生产过程中的手工操作、人工送料的 生产方式已无法满足该行业的需要。在冲压生产中采用工业机器人(机械手)代替人工操作，构…[阅读全文]
- 作者：佚名
·拜耳开发“直接结皮”汽车内饰工艺
拜耳材料科技最近开发出一种名为“直接结皮”的新型汽车内饰生产工艺。该工艺结合了聚氨酯加工过程的热塑性塑料注塑成型工艺和反应注塑成型工艺（RIM），采用单腔或双腔磨具。在后道工序里，模制品在第一模腔内完成注射成模后移至另一模腔。一旦模子形成，立即采用聚氨酯混合头…[阅读全文]
- 作者：佚名
·巴斯夫携手Artega打造全聚氨酯车身跑车
德国公司Artega推出的Artega GT型跑车拥有3.72kg/HP的重量马力比。该车所用聚氨酯原料则由巴斯夫子公司Elastogran提供。 这款跑车的轻质车架和车体由德国汽车材料供应商Erwin Friedmann …[阅读全文]
- 作者：佚名
·聚氨酯泡沫减少车内空气污染
陶氏汽车事业部门最新推出低排放座椅系统用聚氨酯泡沫，以提高汽车内部空气质量。 新一代Specflex系列超低排放座椅系统符合德国汽车工业联合会（VDA 278）各项标准，直接对车内的挥发性有机物进行热…[阅读全文]
- 作者：佚名
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