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多品牌战略实施近一年后，奇瑞又开始进行大刀阔斧的内部组织体制改革，推行事业部制。目前已划分了开瑞、威麟、旗云、乘用车和动力总成五大事业部。奇瑞内部人员告诉记者，由奇瑞汽车董事长尹同跃直接推动的“事业部制还刚刚启动”。2008年奇瑞请中国科技大学作为咨询方，对奇…[阅读全文]

没有休息日已是多年常态，对他来说所有时间都属于奇瑞。这位奇瑞掌门人的信条是，更希望能够做得久，哪怕自己小一点 尹同跃花白的头发与他48岁的年龄有些不太相符，也跟那张娃娃脸不太协调。6月19日是个星期六，尹同跃在芜湖奇瑞总部他的办公室里接受了《汽车商业评论》的专…[阅读全文]

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4月14日，国内成品油价格迎来今年的首次提价，国Ⅲ93号国汽油的价格由6.54元/升涨到了6.80元/升。一句言简意赅的话语从众多关于涨价的评论中脱颖而出，给笔者留下了深刻的印象：中国驾驶员情绪稳定。仔细想想，这句话对目前车友的状态刻画得入木三分。涨价之后，也…[阅读全文]

4月8日下午，2010（第十一届）北京国际汽车展览会新闻发布会在中国国际展览中心老馆举行。中国国际贸促会汽车行业分会副会长王侠在会上介绍了本次车展的筹备工作并回答了记者提问。据王侠介绍，即将于4月25日正式开幕的2010年北京国际车展在展览规模、参展品牌、展车…[阅读全文]

[导读]因丰田汽车涉嫌隐瞒油门踏板问题，美国交通部对丰田汽车开出约1640万美元的巨额罚单，这刷新了2004年以来的最大民事处罚金额纪录。在中国，丰田汽车及其他汽车企业从未受到过如此严厉的处罚。在对全球汽车召回上，丰田对欧美和中国的消费者进行了差别对待，重欧美…[阅读全文]

[导读]虽然二次探底的可能性还将存在，但蔓延已一年余的金融危机终将阴霾消散。进入2010年3月，世界各国汽车业首现“小阳春”。美国《Auto News》4月1号公布数据显示，3月美国汽车销量同比上升了24%，至1,066,339辆。除克莱斯勒和铃木汽车之外，美…[阅读全文]

金融危机及国内汽车消费时代的到来,正在使中国成为世界汽车市场决定性的势力,中国有望因而成为真正的汽车制造强国,十余家自主品牌整车制造商毫无疑问须担此重任,而他们也正在新市场,新使命面前,做出新选择。吉利:执着跨越在长安、吉利、奇瑞、东风等企业不断传出洽购沃尔沃…[阅读全文]